왁스 함침 직물사를 이용한 무용제 자석 와이어 윤활에 대한 검토

카이 부크만 & 미카엘라 부크만

Boockmann Engineering GmbH

Eckartspfad, 97708

바트 보클렛, 독일

www.boockmann.com

마그넷 와이어 윤활의 기본

마그네트 와이어 가공에는 다음과 같은 이유로 윤활이 필요합니다.

• 전선 및 절연체 보호

• 생산 속도 향상

• 와인딩 도구 보호

• 권선 밀도 증가

이러한 결과를 일관되게 달성하려면 생산 라인 전반에 걸쳐 고품질 와이어 장비 및 신뢰할 수 있는 산업용 자석 솔루션과의 통합이 필요합니다.

자석 와이어 취급 역학

하중 Fz로 평면에 눌려진 에나멜 와이어를 상상해 보십시오. 와이어를 움직이기 위해 극복해야 하는 마찰력은 Fz의 함수입니다. 건조하고 견고한 슬라이딩 표면의 경우 마찰력은 이동 속도 v와 무관합니다(그림 1). 이는 왁스나 왁스 같은 재료로 윤활된 와이어의 경우에도 마찬가지입니다. 오일이나 그리스로 윤활하면 점성 부유 현상이 발생하는데, 이는 이동 속도에 따라 달라집니다.

그림 1 - 윤활 및 마찰력.

높은 권취 속도와 권취 밀도를 위해서는 종종 견고하고 건조한 슬라이딩 표면이 필요합니다. 이는 자체 슬라이딩 에나멜을 사용하거나 주로 파라핀 및 왁스와 같은 고체 슬라이딩 에이전트를 사용하여 연마함으로써 제한적으로 성공할 수 있습니다. 이 연마 공정의 효율성은 와이어 어닐링로 내에서 또는 포괄적인 자동 자석 와이어 장비 시스템의 일부로 향상되는 경우가 많습니다.

기름진 윤활유는 전달 스풀에서 배출되는 경향이 있습니다. 그리스나 상대적으로 녹는점이 낮은 다량의 왁스와 마찬가지로 오일은 먼지를 흡수하며 이러한 물질을 사용한 코팅은 점성 거동으로 인해 교차 와이어 사이의 높은 특정 압력을 견딜 수 없습니다. 따라서 이들의 적용은 주로 모터 생산 등의 삽입 기술에 선호됩니다.

마찰계수, 미끄럼성, 권취성, 삽입성은 윤활유량에 따라 각각 최적의 값을 나타냅니다. 불행하게도 이러한 최적값은 동일한 수량 범위에 위치하지 않는 경우가 많으므로 경험에 의해 결정되어야 합니다.

다양한 에나멜 재료와 왁스에 대해 와이어와 강판(Parussel4) 사이에서 측정된 동적 마찰 계수가 표 1에 표시되어 있습니다. 전선 절연재의 영향을 받는 도포된 윤활제의 물성치입니다. 와이어 표면의 윤활제 양에 따른 마찰 계수의 강한 의존성(그림 2)으로 인해 표면에 적용되는 양은 좁은 범위 내에서 제어되어야 합니다. 또한 윤활 공정은 고품질 와이어 장비 운영자에게 중요한 요소인 윤활의 신뢰성과 균일성에 영향을 미칩니다.

표 1. Parussel ⁴ 에 따라 결정된 절연 및 윤활 재료의 다양한 조합에 대한 동적 마찰 계수 .

그림 2 — 서로 다른 왁스의 마찰 계수 비교

무용제 윤활 방법의 이유

용제 기반 윤활유는 일반적으로 공장의 환기 시스템에서 배출되는 휘발성 유기 화합물(VOC)의 거의 99%로 구성됩니다(그림 3).

그림 3 - 용제 기반 와이어 윤활 중에 방출되는 연기.

정부 규정(예: 유럽 VOC 규정 1999-13-EC5)은 특히 자석 와이어 생산에서 VOC 배출량을 제한하므로 제조업체는 무용제 윤활제를 사용하여 중요한 배출원을 제거할 수 있습니다. 이러한 변화는 보다 깨끗한 공정을 위해 설계된 최신 산업용 자석 솔루션과 자동 자석 와이어 장비에 의해 점점 더 뒷받침되고 있습니다.

ISO 14000과 관련하여 고객은 점점 더 자석 와이어 공급업체로부터 환경 보호 프로그램을 요구하고 있습니다. 또한, 고체 윤활제 용액을 포함한 도포된 액체는 VD가 높은 에나멜링 기계에서 빠르게 회전하는 가이드 롤의 원심력 증가로 인해 와이어 표면에서 벗겨져 공정 신뢰성과 품질에 영향을 미칩니다.

무용제 마그네트 와이어 윤활은 연기로 인한 작업자의 건강 문제를 줄이고 심각한 작업장 사고 및 화재 위험을 예방하여 모든 와이어 어닐링로 및 연선 시스템의 보다 안전한 작동 환경에 기여합니다.

또한 와이어 에나멜과 플라스틱 스풀에 대한 용제 유도 공격을 방지하여 고품질 와이어 장비에서 생산된 와이어의 무결성을 보존합니다.